OBD (On Board Diagnose) ist eine europaweite
Norm für Emissionswerte und deren
Prüfung.
• Ab 01.01.2001 werden in der Europäischen Union neue Fahrzeuge mit
Benzin-Motor und seit Herbst 2004 mit Diesel-Motor nur
noch mit der europäischen On Board Diagnose zugelassen.
Ziele der OBD
• Ständige Überwachung der abgasrelevanten Komponenten
in allen Fahrzeugen
• Sofortiges Erkennen und Anzeigen von wesentlichen
Emissionserhöhungen
• Dauerhaft niedrige Abgasemissionen
• Schutz von gefährdeten Komponenten im Fahrzeug
(z.B. Katalysator, Lambdasonde)
• Speichern der Informationen über aufgetretene Fehler
Fehlfunktionsanzeige
(MI malfunktion indicator)
Die Fehlfunktionsanzeige ist eine gelbe
Hinweisleuchte mit einem Motorsymbol.
Gemäß den Bestimmungen der OBD Richtlinie (ab EURO 3),
leuchtet die Hinweisleuchte wenn:
• Ein Fehler auftritt, der zur Zylinderabschaltung (Schutz des
Katalysators) führt (Verbrennungsaussetzererkennung).
In diesem Fall blinkt die Leuchte, solange der
Fehler vorhanden ist
• Ein abgasrelevanter Fehler in zwei aufeinander
folgenden Fahrzyklen auftritt
• Die Motorsteuerung/Getriebesteuerung einen Fehler
„Steuergeräte Selbsttest“ erkennt
• Der Zündschlüssel ohne Motorlauf auf „Zündung EIN“
steht (Glühlampen-Kontrollfunktion)
OBD sagt somit nur aus, dass für die Abgasuntersuchung relevante Motordaten auslesbar sein müssen.
Bitte überprüfen Sie, ob Ihr Fahrzeug OBD2 diagnosefähig ist.
Achtung: Das Auto muss OBD diagnosefähig sein! Die meisten Benzinfahrzeuge sind erst ab 2001, Dieselfahrzeuge erst ab Herbst 2004 innerhalb der Europäischen Union OBD diagnosefähig. Ab ca. 2005 haben die meisten Autos ein CAN-Bus System, welches mit diesem Scanner auslesbar ist. In den USA müssen Autos bereits ab 1996 OBD diagnosefähig sein. Die sonst so großen Umweltsünder USA sind uns Europäern in diesem Punkt etwas voraus.
Für VW/Audi/Seat/Skoda gibt es in meiner anderen Auktion bessere Geräte, da diese auf herstellerspezifischer Diagnose basieren.